История создания мерседес, Mercedes-Benz - история бренда и модели авто
И третья новинка, вызвавшая огромный интерес у покупателей и заставившая нервничающих конкурентов срочно выводить на рынок подобные модели — серия CLS Comfort Leicht Sonder - особый лёгкий комфорт, Mercedes-Benz C Первым стал минивэн B-класса T , который компания прозвала как «компакт спорт турер». Для компании, специализировавшейся в сегменте больших, дорогих автомобилей это был неожиданный шаг.
Ограниченное количество машин получило кузов ландоле, у которого задняя часть стальной крыши была сделана откидной для того, чтобы публика могла увидеть знаменитых пассажиров автомобиля. Модель "" никогда не пользовалась высоким спросом, да и не предназначалась для этого. Данный автомобиль стал прекрасным флагманом для компании Mercedes-Benz да и всей Западной Германии. Его с огромным удовольствием покупали главы стран Ближнего Востока, Африки и Южной Америки, но уровня престижа Rolls-Royce он не достиг.
Годовой объем производства модели "" достиг максимума в г. Последние 20 автомобилей собрали в г. К этому времени компания выпустила "обычных" машин модели "", -длиннобазных Pullman Пульман и 59 - Landaulette Ландоле. Всего автомобилей марки "". Замену этой модели компания так и не создала, а ее двигатель V8 использовала на спортивных седанах "SEL 6. Возможно, самым волнующим и самым неожиданным автомобилем Mercedes-Benz х гг.
Эрик Ваксенбергер Erich Waxenberger возглавлял в то время конструкторское бюро компании, и этот автомобиль был дорог его сердцу. Ваксенбергер попытался сделать невозможное - разместить большой 6,3-литровый двигатель V8 от модели "" в моторном отсеке автомобиля "SEL", имеющего 6-цилиндровый агрегат.
Большинство не верило, что это возможно. Тем не менее, "пересадка" прошла с минимальными потерями. Когда автомобиль представили в г. Восхищение было настолько велико, что одна немецкая газета опубликовала карикатуру, на которой Ваксенбергер пытается впихнуть в легковой автомобиль Mercedes-Benz авиационный двигатель Daimler-Benz V12 мощностью л. Во всех отношениях это был легковой автомобиль высшего класса. На нем использовали двойные круглые фары, расположенные одна над другой, широкие колеса и шины.
Отличить его от моделей с 6-цилиндровыми двигателями было практически невозможно. Этот монстр принадлежал к серии "S", выпускавшейся в гг. Все машины имели 4-дверные кузова, а вариант с индексом "L" в обозначении отличался удлиненной колесной базой.
Mercedes-Benz SEL 6. Журнал Road and Track Роуд энд Трэк определил его, как "просто самый лучший седан в мире". Модель "SEL 6. Модель "SL" стала первой в серии, которая имела внутрифирменный индекс "W" и изготавливалась с кузовами родстер, родстер со съемным жестким верхом и купе. Диапазон мощностей был ограничен величиной л. Самым небольшим двигателем был 6-цилиндровый рабочим объемом 2,8 л, а самым мощным - 5,6-литровый V8, предназначенный только для США. Первые автомобили, появившиеся в г.
С годами программа усложнилась. Во многом виной тому стали энергетический кризис г. Что же касается конструкции самого автомобиля, то она оставалась практически неизменной. Хотя новые машины "SL" были спортивными, варианты с двигателями V8 всегда продавали с заказными стандартными они были для 4,5-, 5,0- и 5,6-литровых версий автоматическими коробками передач, за которые не требовали доплаты.
Машины с такой коробкой пользовались хорошим спросом даже с 6-цилиндровым двигателем. В то же время усилители рулевого механизма и тормозов, а также прекрасно выполненные органы управления максимально облегчали работу водителя.
Подобно предыдущим "SL", новый автомобиль не всегда справедливо критиковали за отсутствие настоящей спортивной привлекательности, но основная часть покупателей предпочитала престиж высоким характеристикам. Первая серьезная модернизация произошла в г.
Следующие были осуществлены в г. Все модернизации означали изменение конструкции двигателей и их "подгонки" к требованиям очень важного для компании рынка США. Последние автомобили серии собрали в г. Ежегодно за 18 лет производства компания выпускала тыс.
Названный сначала "SL", выпускался в гг. Предназначенный только для США, выпускался в гг. Буква "С" в индексе означала слово Coupe - "Купе". Все эти машины имели кузов купе увеличенных размеров, более широкие двери и два довольно просторных задних сиденья. Модели Mercedes-Benz х гг. Серия "" в г. Как видно из документации, огромное количество вариантов двигателей и коробок передач, предназначенных для обширной гаммы "SL", также предлагались и для "SLC".
Последние были тяжелее 2-местных машин всего на 50 кг, что практически не сказалось на их характеристиках. В отличие от обычной 4,5-литровой машины она имела алюминиевые капот и крышку багажника, дополнительные передний и задний спойлеры и 5-литровый мотор V8 с алюминиевым блоком цилиндров, который "полегчал" на 43 кг. На этих автомобилях заводская команда Mercedes выиграла "Марафон по Южной Америке" г. В конце сезона г.
Объем выпуска, как и короткобазной версии, составил очень значительные цифры, поэтому данные автомобили, скорее всего, никогда не представят ценности для коллекционеров. Специалисты считали, что в серию должен входить вариант для замены прежней модели "SEL 6. Такой автомобиль с двигателем V8 увеличенного рабочего объема от лимузинов "" появился в г. Как и следовало ожидать от компании Mercedes-Benz, практически все в этой машине было новым, улучшенным, чем на прежней модели.
Такова была философия немецкой компании, считавшей, что ее легковые автомобили должны быть "самыми удобными, самыми безопасными, самыми качественными и самыми надежными".
Наиболее представительной машиной серии оказалась "SEL" с 4,5-литровым двигателем, аналогичным мотору V8 для родстера "SL", и длинной колесной базой. Предлагались также двигатели V8 меньшего рабочего объема и новые "шестерки" рабочим объемом 2,8 л с двумя распредвалами. Флагманом, естественно, стал "SEL 6. По сравнению с другими моделями серии "S" новый автомобиль практически не имел внешних отличий, за исключением хромированной таблички с индексом "6.
Увеличение рабочего объема двигателя до см 3 достигнуто за счет увеличения диаметра цилиндров самого большого мотора V8 со до мм. Для него разработали также систему смазки с сухим картером. В результате двигатель легко развивал мощность л. Полностью гидропневматическая подвеска автомобиля напоминала подвеску, применявшуюся на больших машинах фирмы Citroen Ситроен. Как и прежняя модель, новая стоила очень дорого: в г.
В итоге за 5 лет было продано всего таких автомобилей. Многие годы компания Mercedes-Benz с некоторой завистью следила за тем, как ее конкурент BMW БМВ создавал свои спортивные седаны на базе менее специализированных моделей. Такого опыта Mercedes-Benz не имела, но помог контракт от г. Начав участие в ралли с моделью "SLC 5. Фирму Cosworth пригласили для создания версии двигателя для этого автомобиля с 16 клапанами и двумя верхними распредвалами. Вскоре руководство компании закрыло раллийный проект, что привело к отказу от созданного Cosworth мотора.
Спасло ситуацию последовавшее вскоре решение о борьбе за рынок спортивных седанов, где доминировала BMW. Для этого на Mercedes-Benz двигатель дефорсировали и начали выпуск новой модели со сложным индексом "Е 2.
Внешне новинка выглядела подобно обычному 4-дверному седану "Е" со спойлерами и боковыми накладками, но ходовая часть была значительно усилена. Начало продаж сопровождалось мгновенным успехом. Характером созданная модель напоминала намного более дорогую Sierra Cosworth Сьерра Косуорт , хотя отсутствие турбонаддува заметно сказывалось на скоростных показателях.
К тому же, поскольку автомобиль сохранил очень многое от обычной модели "", он выглядел менее скоростным, чем был на самом деле. На двигателе применили систему впрыска топлива Bosch K-Jetronic Бош К-Джетроник , и звук его работы становился заметен лишь при больших нагрузках, главным образом от высокого уро.
Я согласен с пользовательским соглашением. Я cогласен получать E-mail рассылку. Mercedes-Benz Запчасти Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Мерседес-Бенц В г. Скоростная мооель "ьак. Модель "SL" г. Один из самых знаменитых автомобилей Mercedes-Benz -"SL", выпускавшийся в вариантах родстер и купе с открывающимися вверх дверями В е гг. Открытый 2-местный Mercedes 60HP г. Обратите внимание на расположенные сзади запасные колеса В полном соответствии с ожиданиями Еллинека первый автомобиль доминировал на "Неделе скорости" в Ницце г.
Этот Mercedes 60HP г. Он получил задние сиденья, отсек для багажа и крылья для всех колес Характеристика 60НР, г. Двигатель: Р4 Диаметр цилиндра и ход поршня: x мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: 60 л. Ее рядную 4-литровую "шестерку" можно было заказать с наддувом. При этом механический нагнетатель Рутса включался в работу при полном нажатии на педаль акселератора Главными в конструкции новых Mercedes были кузова и двигатели, в то время как ходовая часть ничем особенным не выделялась, а тормоза и вовсе не соответствовали характеристикам машин.
Адольф Гитлер любил автомобили Mercedes-Benz Grosser.
Первые серийные автомобили были оснащены cтосильным двигателем, способным при включении нагнетателя развивать мощность до л. Следующим этапом стал усовершенствованный и укороченный вариант "SSKL" с двигателем мощностью л.
В году "Deimler Geselschaft" и "Benz und Co" начали вести переговоры о слиянии, и результатом их союза стала трехлучаевая звезда, символизирующая три стихии, подвластные машинам концерна - воздух, воду и землю. Эта официальная эмблема фирмы Даймлера-старшего стала общей для нового концерна, а автомобили поставлялись на рынок уже под торговой маркой "Mercedes-Benz".
Итак, к м годам, компания Mercedes-Benz утвердилась как разработчик и изготовитель элитных автомобилей, когда Ганс Нибель подготовил к выпуску модель " Grosser". Под капотом этого гиганта прятался 7. В ней были представлены модернизированный двигатель от модели " Grosser", развивавший с включенным компрессором мощность в л.
Рядовому потребителю предлагалась довольно дешевая модель "Тип", с трубчатой рамой, независимой передней и задней подвесками, выпуск которой начался в году. Несколько лет спустя концерн стал производить первые дизельные легковые автомобили, предложив покупателям 2.
В начале х годов в Германии резко возрос спрос на роскошные мощные автомобили марки Mercedes. Их выпускал по специальным заказам для глав государств и правительств, высокопоставленных нацистов, а также тех, кому традиционные автомобили казались недостаточно амбициозными, целый завод Mercedes-Benz в Штутгарте.
После Второй мировой войны машины Mercedes вернулись в автомобильный спорт и даже одержали победу в гонке "24 часа Ле Мана" года. В была выпущена модель "", которая должна была, по мнению ее производителей, составить на автомобильном рынке конкуренцию Rolls-Royce.
Mercedes G-class - серия автомобилей повышенной проходимости. Небольшой спрос на эти довольно дорогие машины, отличающиеся завидной долговечностью и проходимостью, впекут за собой относительное постоянство конструкции и минимум вносимых изменений.
Новое поколение представлено в Париже в сентябре Когда в ноябре года общественности представили новое поколение больших седанов представительского S-сlass заводской индекс кузова W автомобильного концерна Daimler-Benz, уже тогда было объявлено, что они станут лучшими автомобилями х.
И это оказалось истинной правдой. В мае года компания официально объявила о прекращении производства модельного ряда W В е годы тон на рынке дорогих автомобилей стали задавать японские фирмы. Однако европейские автомобилестроители мужественно приняли бой: примером тому могут служить последние модели Mercedes S-class в их цилиндровом варианте, подтвердившие высокую конкурентоспособность немецкой технологии.
Знаменитый Mercedes S обладает супермощностью и надежностью, способен на резкие повороты, несмотря на свои габариты, и имеет много других прекрасных характеристик, поэтому именно он считается на сегодняшний день лучшим из автомобилей, производимых этой компанией.
Mercedes CL C - автомобиль класса люкс с кузовом купе. Модель серии была впервые представлена еще в , серии - в платформа типа С С появлением в ноябре года модели заводской номер кузова W компания Mercedes-Benz захватила первенство по престижу в европейском сегменте автомобилей класса D. В сентябре года состоялась премьера долгожданной модели D, которая сразу стала популярна у таксистов.
В мае года на заводе Daimler-Benz в г.
Бремен была произведена смена модели с кузовом W на седаны C-klasse W Mercedes E-class, серия автомобилей верхнего среднего класса. Именно тогда-то вся Германия и узнала об этом автомобиле, как о самом удобном средстве передвижения. Один из самых интереснейших фактов касается логотипа марки. Изначально компания работала не только на автотранспортную отрасль, также была задействована морская и воздушная.
Производились авиационные и судовые двигатели. Так как работы в трех промышленностях были успешными, было принято решение увековечить это в своем логотипе. Трехлучевая звезда символизирует успех и преуспевание на суше, в воздухе и на море. Но также существует еще одна версия о внешнем виде логотипа. Она гласит о том, что автомобили марки Mercedes сделаны для удобства пассажира, водителя и механика. Широко известный факт, что название Mercedes пошло от женского имени.
Собственно говоря, принять решение о названии было не очень просто. Однажды австро-венгерский посол Эмиль Еллинек решил вложить средства в предприятие Daimler , так как рассчитывал на успех компании. Но после слияния предприятия Бенца с компанией Daimler , возникла следующая ситуация.
Так как Daimler уже была зарегистрированным торговым знаком, то было принято решение о названии Mercedes — Benz. В честь дочери австро-венгерского посла. Вообще-то девочку звали Адриана Мануэла Рамона Еллинек , но в семье ее все звали Мерседес, что с испанского переводится как «милосердие».
