Что лучше вариатор или акпп, Что лучше: вариатор или классический «автомат»?
Эта трансмиссия устанавливалась на продукцию фирмы DAF, в году. Свежие статьи 5-ступ. Так что перед тем как выявить победителя, следует их все по очереди рассмотреть более поподробно. К сожалению выбирать между вариатором и автоматом приходится все меньше и меньше, в современном мире тенденция идет к ограниченному моторесурсу автомобиля тыс.
Nissan Teana - годов выпуска в кузове 32 , с двигателем 3,5 литра оснащена вариатором Jatco JFe. Это реально очень надёжная модель вариатора, пробеги за км до ремонта - не редкость. Если масло менять раз в 40 км, то и км пройдёт без ремонта. Да и ремонт недорогой Nissan Teana - годов выпуска в кузове 33 , с двигателем 3,5 литра оснащена вариатором Jatco JFe. Это очень НЕ надёжная модель вариатора, в ремонт приходит при пробега всего в - км. Да и ремонт дорогой, так как современный гидроблок чень слабый и приходится ставить новый при ремонте а он только один стоит под 50 руб.
Вы думаете АКПП надёжнее? Увы, но не так всё однозначно. Пример два:. Toyota RAV4.
Зайдите на Авито и удивитесь. Ну и смысл в ремонте? При нажатии на педаль газа ведущий шкив передает крутящий момент от двигателя на ведомый вал. Но его конструкция такова, что при воздействии центробежных сил из-за увеличения скорости две половинки дисков сходятся и толкают конический ремень от середины шкива к краям. Процедура обратная на ведомом валу.
У него две половинки диска расходятся, а ремень смещается к середине шкива. Так медленно изменяются передаточное число и мощность. При отпускании педали газа происходит обратный процесс. Тороидальный вид вариатора работает по-другому. Вместо валов установлены два колеса, имеющие сферическую поверхность.
Между колесами зажаты ролики, одно из которых ведущее, а другое ведомое. Изменение величины момента вращения и передаточного числа возникает за счет изменения силы трения роликов и колес.
Изменение расположения роликов в перпендикулярной плоскости дает возможность изменять передаточное число. Когда каток расположен горизонтально, ведомое и ведомое колеса вращаются с одинаковой угловой скоростью. А если ролики находятся в другом положении, то меняется и передаточное число.
Но из-за сложности устройства и технологий производства некоторых элементов тороидальные вариаторы применяются редко. Поэтому в дальнейшем мы рассмотрим самые распространенные в автомобильном производстве клиноременные вариаторы. Смазочные материалы CVT отличаются от других трансмиссионных жидкостей.
Они имеют маркировку CVT. Эти жидкости не только смазывают детали, но и предотвращают их скольжение. Благодаря этому свойству ремень может работать на передачу крутящего момента между валами. Поэтому нельзя допускать «масляного голодания» редуктора, иначе цепь или ремень будут проскальзывать по поверхностям валов, что приведет к их быстрому износу. Это устройство требует качественного обслуживания.
Масло необходимо менять каждые 80 тысяч километров, что указано в регламенте производителей.
Нельзя об этом забывать, иначе возникнут проблемы, которые потребуют больших вложений денег. Здесь необходимо помнить о необходимости своевременной замены смазки, иначе срок службы значительно сократится. Однако если своевременно обслуживать коробку передач, то через тысяч километров рекомендуется заменить ремень, чтобы он не порвался и не нанес вред механизму. Поэтому вариаторная коробка — более проблемный механизм, в отличие от других типов, и срок ее службы не может достигать тыс.
Преимущества вариатора:. Недостатки вариаторной коробки:. При нормальном обслуживании ресурс может быть очень большим. Иногда встречаются автомобили, когда при своевременной замене масла АКПП служит до тыс. АКПП именно четырехступенчатые старые версии считаются самыми надежными, особенно японского производства. Эта система отработана вдоль и поперек. С годами эта конструкция совершенствовалась.
Техническая часть достаточно крепкая и надежная.
Преимущества автоматической коробки передач:. Недостатки автоматической коробки передач:. Если посмотреть статистику поломок АКПП, то можно увидеть, что большинство из них происходит из-за несвоевременного обслуживания. Накладно при приобретении подержанного авто лет пяти. Роман Горьков. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки.
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Алексей Кузнецов 20 апреля Ссылка Пожаловаться. Комментарий удален.
Антон Трезвенник В ответ на Дмитрий Астахов 21 апреля История переписки 2. Роман Горьков В ответ на Алексей Кузнецов 22 апреля Роман Горьков 22 апреля Микас Чегай В ответ на Алексей Кузнецов 26 апреля Ни робот, ни вариатор, а старый, проверенный классический гидромеханический автомат! Виктор Поднозов В ответ на Микас Чегай 17 февраля Микас Чегай 26 апреля Дорогой Брат Микас Автомат при разгоне быстрый а потом туговат да и производители пихают авто с пяти ступенями а вариатор куда лучше с 6-ти ступенями и после второй он начинает разгоняться резво а не тупить и не жрать топливо.
А насчёт цены всё дорогое что лучше. Вариатор нельзя перегружать, т. Dodo 20 апреля Единственные проблемы - это работа датчиков.
Столкнулся с таким в такой ситуации. Федоров Михаил В ответ на Dodo 21 апреля
