Захват самолета air france, Случаи захвата самолетов в европейских странах. Хронология
Самолет совершил вынужденную посадку на аэродроме испанской военной базы "Торрехон". После этого французские власти оказали на алжирцев дипломатическое давление, и ночью 26 декабря самолет вылетел в Марсель. Так-же захватчики потребовали от алжирских властей освободить двух лидеров Исламского фронта спасения на что получили отказ.
Наземный этап начался около Бойцы Йони Нетаниягу, лица которых были выкрашены в черный цвет, на черном "Мерседесе" подъехали к воротам КПП и бесшумно нейтрализовали охрану. Через несколько минут в аэропорту Энтеббе завязалась перестрелка. Первыми были уничтожены террористы-немцы, затем один за другим были убиты боевики-палестинцы. Перестрелка длилась 1 минуту 45 секунд, израильские коммандос преследовали террористов, пока все они не были ликвидированы по другим данным — троих террористов удалось захватить живыми.
Двое заложников были убиты, несколько человек получили ранения. Позже в бой вступили угандийские солдаты, Йони Нетаниягу был смертельно ранен.
Бойцы израильских спецподразделений уничтожили российские МИГи, которые находились в аэропорту, чтобы не допустить преследования.
При этом попытка сопротивления со стороны угандийских солдат была подавлена в общей сложности, погибли до 45 угандийцев. Был также демонтирован радар советского производства. Уже через 53 минуты после приземления десанта в Энтеббе первый "Геркулес" с освобожденными заложниками вылетел в сторону Кении.
Вскоре в воздух были подняты и все остальные самолеты. На борту осталось человек. Бывший глава военной миссии Израиля в Уганде Бурка Бар-Лев, имевший ранее доверительные отношения с Иди Амином , пытался уговорить его вмешаться и помочь освободить заложников, однако его просьбы были отклонены. При этом Амин действительно представлялся посредником, но выпущенные заложники сообщили, что он сотрудничает с террористами.
Для того чтобы получить больше времени, Израиль, в качестве отвлекающего манёвра, согласился пойти на переговоры с захватившими самолёт. Ицхак Рабин , занимавший тогда пост премьер-министра Израиля, опасался, что проведение военной операции может провалиться.
В свою очередь Ш. Перес, министр обороны Израиля — , наоборот, поддерживал осуществление военной операции, отмечая, что отказ от неё в конечном счете спровоцирует ещё больше террористических актов против израильтян и евреев в мире. На заседании правительства было принято решение одобрить её проведение. Общее командование военной операцией под названием «Раскат грома» операция «Энтеббе» , которая осуществлялась 4 июля г.
Нетаньяху, старший брат будущего премьер-министра Израиля Беньямина Нетаньяху. В ходе операции Йонатан трагически погиб и впоследствии признан национальным героем страны. Успешная военная операция, в ходе которой были спасены практически все заложники, продлившаяся примерно час, стала называться в честь него — «Йонатан».
Всего к вечеру субботы были освобождены 63 пассажира, включая 34 женщины и 16 детей. В тот же день в на Мальорку на самолёте Airbus A авиакомпании Air France, то есть идентичном захваченному, вылетела группа вмешательства французской жандармерии GIGN из 40 человек, командиром которой был летний майор Дени Фавье. Вскоре группа приземлились в аэропорту Пальма-де-Мальорка в милях севернее Алжира и стала ожидать дальнейшего развития событий, так как алжирские власти отказались впускать бойцов GIGN на территорию своей страны.
В наше распоряжение предоставили самолет «Air France». Точно такой, какой был захвачен террористами. Также нас консультировал опытный летный экипаж, который в совершенстве знал самолет Airbus A По пути на Мальорку французские спецназовцы внимательно изучили самолет на тот случай, если им придется брать его штурмом. Власти Алжира тоже не сидели сложа руки. Ночью самолёт освещался двумя прожекторами. С помощью приборов ночного видения удалось установить личность лидера группы террористов.
По показаниям освобождённых пассажиров было установлено, сколько всего террористов на борту и где они в основном находились. Чтобы убедить лидера террористов сдаться, алжирские власти к утру привезли на аэродром его мать, которая по радиосвязи стала умолять сына отпустить заложников.
На это разозлённый такими действиями властей Яхья в итоге крикнул: Мама, мы встретимся в раю! Тактика алжирцев лишь разозлила террориста. Яхья пришел в ярость.
Разозлённые террористы выдвинули ультиматум — до убрать трап от самолёта он так и продолжал стоять на месте с момента захвата и дать рейсу возможность взлететь, в противном случае каждые полчаса будут убивать по заложнику. Для передачи этого сообщения был выбран молодой повар французского посольства Янник Бёнье, который по радиосвязи сообщил диспетчеру требования исламистов.
Несмотря на уверения властей Алжира, что это блеф, через минуту после истечения ультиматума французский повар был убит, после чего его тело было сброшено на аэродром. Вскоре после этого Эдуар Балладюр заявил президенту Алжира Ламину Зеруалю, что алжирские власти теперь в ответе за гибель французских пассажиров, угрозы и давление со стороны французкого правительства возымели действие, и алжирские власти уступили.
После 39 часов ожидания рейсу дали добро на взлет. Однако, возникла проблема. Все это время в хвостовой част работала вспомогательная силовая установка, снабжавшая самолет электроэнергией. Она потребляла 4 тонны топлива в день. Топлива до Парижа не хватило бы.
Только до Марселя, расположенного на южном побережье Франции. В понедельник около ночи рейс AF вылетел из алжирского аэропорта в сторону Средиземного моря, но направился не в Париж, а в Марсель, якобы для дозаправки.
В самолёт приземлился в аэропорту Марсель Прованс. Никто на борту не знал, что французский спецназ уже прилетел туда с Мальорки и готовил решающий удар. В аэропорту Марселя было очень темно. Самолет намеренно поставили на краю аэродрома. В это время власти получили тревожную информацию.
Премьер-министр: Мы узнали, что террористы хотели использовать самолет для атаки на Париж. Информацию передал надежный источник, и мы восприняли ее серьезно. Поэтому мы решили: самолет ни при каких обстоятельствах не должен вылететь из Марселя. Мы поставили самолет в удобное для нас место и стали тянуть время. В утра лидер террористов выдвинул требование: залить в баки самолёта 27 тонн топлива, хотя для полёта до Парижа достаточно и 8—10 тонн.
Это привело к твёрдому убеждению, что захватчики действительно планировали взорвать самолёт над городом, а потому их нельзя выпускать из Марселя.
Когда Яхья потребовал в течение полутора часов дать им возможность вылететь, в его уговорили дать возможность команде волонтёров очистить туалеты и принести запасы воды и еды. На самом деле волонтёрами были переодетые бойцы GIGN, которые смогли осмотреть входные двери и убедиться, что те не заминированы, а также разместили незаметные прослушивающие устройства.
В ответ на требования разрешить самолёту взлететь, террористов убедили, что журналисты уже находятся в Марселе, а потому нет смысла лететь в Париж для пресс-конференции. Ошеломлённый такой новостью Яхья согласился на проведение конференции, при этом пассажиров предварительно увели в заднюю часть салона самолёта. Командир спецназа GIGN Дени Фавье: Эта пресс-конференция была важна тем, что позволяла переместить некоторых пассажиров в хвостовую часть самолета.
В после уговоров были освобождены два больных пассажира. Самолет стоял в марсельском аэропорту уже 12 часов.
Спецназ знал сколько террористов было в самолете и где они находились. Они лишь ждали захода солнца, чтобы воспользоваться темнотой. Захватчики об этом не догадывались, и ждали представителей прессы. Предчувствуя неладное, в лидер террористов дал команду экипажу следовать к началу полосы для взлёта, а по радиосвязи выдвинул условие, чтобы до самолёту разрешили взлететь, в противном случае они грозились взорвать самолет.
Таким образом, планы французского спецназа были нарушены. У них оставалось совсем немного времени, чтобы изменить план и осуществить захват самолета. Мы подготовились к штурму самолета, стоявшего в определенном месте. Но вдруг его перегнали в другое.
