90 е машины, Автомобили мечты из 90-х, которые сегодня стоят копейки
По причине высокой проходимости по ухабам и близости к Японии этот внедорожник чаще встречался в восточных регионах России. В Nissan ZX Fairlady были реализованы передовые технологии и уникальные на то время опции комфорта. Несмотря на все сложности и передряги, объемы продаж японских автомобилей в средине х превышали отметку в тысяч единиц в год. Первые версии поставлялись со скромным двигателем 1,6 литра мощностью л. Данные автомобили выгодно отличались от советского автопрома.
В случае необходимости в него могла погрузиться целая бригада. Кроме этого благодаря неплохой мощности и хорошей проходимости можно было оторваться от "хвоста". Выпускался в период с по годы. В году была проведена серьезная модернизация автомобиля.
В народе получил название "Поджарый". Автомобиль отличался высокой проходимостью и крепкой подвеской. Также пользовался популярностью в криминальных кругах. Машина отличались надежностью, солидным внешним видом, мощным двигателем, удобством.
Но при этом цена автомобиля была соответствующая и купить ее могли не многие. Вид этой машины в е наводил страх на простой люд, так как их основными владельцами были криминальные авторитеты и люди близко с ними связанные.
В машину в случае необходимости можно было погрузить пяток братков со стволами. Однако позволить себе такой автомобиль из-за высокой цены в е могли немногие. Поэтому основными владельцами таких автомобилей были парни при деньгах, зачастую бандиты. Самыми популярными моделями этой машины в 90х стали "Audi 80 B3" и "Audi 80 B4" Данные модели ценили за надежность, хорошую управляемость на дорогах и комфорт.
Автомобили пользовались популярностью среди бандитов, но и обычные более или менее обеспеченные граждане старались пересесть отечественного автопрома на эти машины. Машина отличалась высокой надежностью, престижным внешним видом, многочисленными удобствами для водителей и пассажиров. Под капотом скрывался мощный мотор объемом 6 литров. В широких народных массах кроме "шестисотого" автомобиль получил также прозвище "кабан".
Стоимость такого автомобиля в несколько раз превышала стоимость внедорожников. Неудивительно, что на таких машинах довольно часто передвигались влиятельные криминальные авторитеты. Японские автомобили "Honda accord" стали довольно популярными в 90х.
Прежде всего на дорогах можно было встретить "Honda accord" 4 и 5 поколения За рулем таким машин ездили рядовые граждане и мелкие предприниматели. У "Honda accord" 4 и 5 поколения был вместительный салон и багажник, неплохая подвеска, небольшой расход топлива, хорошая управляемость.
Однако шумоизоляция автомобилей, как и большой радиус разворота оставляли желать лучшего. К отличительным особенностям автомобиля относился просторный салон, отличная вентиляция салона, неплохая шумоизоляция. Двигатель работал довольно тихо на любых оборотах. Популярными моделями данной машины в 90х стали "Opel Vectra A" и "Opel Vectra B" различных модификаций.
Это достаточно скромные, но неплохие и гармоничные автомобили, полюбившиеся многим автовладельцам 90х. В связи с высокими темпами инфляции и быстрым обесцениваем накопленных денежных средств в е, народ пытался во что-нибудь вложиться. Поэтому зачастую скупались любые автомобили, которые могли купить. У одного автовладельца в гараже нередко стояло несколько машин.
Довольно частыми "гостями" на дорогах были также "Нивы", "Москвичи", "Audi " и некоторые другие марки транспортных средств. А на каких автомобилях в е годы прошлого века ездили Вы? Возможно и сейчас они на ходу?
Ответы пишите в комментарии. Поблагодарить за воспомнинания и поддержать канал:. Один раз пришлось мотор делать, но только из-за заправленного газолина и не правильно выставленного зажигания.
Сгорели клапана на пробеге тысяч. Дзен Статьи Ох уж эти е Популярные марки автомобилей х.
Ох уж эти е. Источник фото яндекс картинки. Заслуженное третье место в линейке легендарных автомобилей х получает главный внедорожник криминального мира тех времен - Jeep Grand Cherokee первого поколения. На фоне своих японских конкурентов "американец" выгодно отличался наличием мощных двигателей объемом 4. Для внедорожника года выпуска - впечатляющие показатели, которые пришлись очень кстати "братве", в первую очередь, для их опасной работы.
Бонусом шли массивная квадратная внешность и отличные комплектации с кожей и электроприводами, так что пугать "лохов" и хвастаться перед пацанами у "Джипа" получалось одинаково хорошо. В общем, по совокупности параметров эта была идеальная машина для непростой бандитской работы. В дальнейшем идеологическим приемником Jeep Grand Cherokee стал Mercedes "Гелик" G-Class, перенявший все основные криминальные параметры. Сегодня модель Grand Cherokee бандитский пафос утратила, превратившись в добротный внедорожник бизнес-класса.
Учитывая дизайнерскую преемственность поколений, первый "Гранд" в общем-то до сих пор выглядит солидно, а мощь моторов и богатство оснащения привлекают ностальгирующих.
Вменяемые по состоянию машины сегодня продаются в среднем за тысяч рублей. Есть варианты и сильно дороже - как правило с серьезным внедорожным тюнингом. Главная же проблема первого "Гранда" - даже не техническое состояние, а вопрос, насколько качественно в свое время были легализованы документы и как хорошо в кузове заварены дырки калибра 5. Фраза в объявлениях "Есть нюансы. Все подробности по телефону" для этой машины - не редкость.
Та самая "Боевая машина вымогателей", про которою сложены легенды и даже сняты фильмы. Само собой речь идет о "Пятерке BMW" в кузове Е34, которая стала одним из основных средств передвижения криминального элемента в России, да и современные модели серии часто остаются таковыми по сей день. В общем-то все то же самое относится и к флагманской "Семерке" в кузове Е38, за исключением того факта, что на ней ездили авторитетные боссы.
Обе модели оснащались широчайшей гаммой двигателей, среди которых легендарный статус получили рядные "шестерки". Главной отличительной чертой немецких автомобилей оставались великолепные ездовые параметры, причем вне зависимости от выбранной версии. Культовый статус BMW тех лет сформировал в России широчайшее предложение. Е34 и Е38 сегодня предлагаются в небывалом диапазоне цен и состояний - от полуживых машин за тысяч рублей до коллекционных отреставрированных экземпляров за несколько миллионов.
Ценовой предел адекватных предложений заканчивается на отметке в 1,,5 млн рублей, поскольку определить достоверность требований более дорогих версий очень сложно. Средняя цена летних "Пятерок" сегодня крутится вокруг отметки полмиллиона! Собственно, без сюрпризов - два самых узнаваемых автомобиля х, которые являются образом всей той эпохи.
На "Шестисотом" в новой России ездили все богачи того времени - от криминальных авторитетов до олигархов. Ну а первый в истории "Мерседеса" E-class использовали люди рангом пониже. Про каждую из машин можно написать книгу - настолько выдающимися они стали для автопрома того времени и нашей молодой страны в частности. W получил громадное количество модификаций - только вариантов двигателей под капотом побывало около 30 штук!
Самая редкая и дорогая на сегодняшний день версия - E по прозвищу "Волк". Надо сказать, что легендарная надежность и выносливость "Мерседесов" тех лет во многом приукрашена, поскольку впечатления формировались на базе контраста с советским автопромом, в том числе и премиальным.
В реальности же существовали как действительно удачные версии, так и откровенно ломучие с не самыми совершенными агрегатами. На сегодняшний день выбор W сильно превосходит предложение W Около миллиона - то, на чем еще можно ездить. Разнообразие же E-Class - запредельное: от гнилых "ведер" до коллекционных версий стоимостью дороже новой "Ешки".
О том, имеет ли смысл покупать Mercedes-Benz E-Class, мы рассказывали в отдельной статье. Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения.
Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей. Культовые иномарки х: есть ли смысл рассматривать старый премиум. Никита Юшкевич. Продолжаем вспоминать автомобили, которые оставили след в новейшей истории отечественного авторынка и, можно сказать, сформировали почти все стереотипы отечественных автомобилистов, живущие в их головах по сей день.
Если в прошлой статье в нашу подборку попали относительно недорогие иномарки, на которые правдами и неправдами можно было накопить рядовому гражданину, то в этой мы рассмотрим модели премиум-уровня. Греха таить нечего, большая часть этих автомобилей находилась тогда в руках криминала или околокриминальных структур, а некоторые из автомобилей стали олицетворением бандитского фольклора.
Пресс-служба Toyota. Toyota Celica V Т Фото: Пресс-служба Toyota.
