Где в машине ближний и дальний свет, Виды и функции световых приборов в автомобиле
Они позволяют двигаться в темное время суток на более высоких скоростях и обеспечивают лучшую видимость на дороге. В пункте Это означает, что их функция очень важна, поэтому они могут работать даже при выключенном двигателе. Передние: a днем вместо ближнего света фар; b ночью только совместно с ближним светом фар; c в условиях недостаточной видимости самостоятельно или совместно с ближним светом фар.
То есть ночью, если дорога неосвещена, разрешается к фарам ближнего или дальнего света добавить ещё и противотуманные фары. Но движение на одних противотуманках ночью запрещено! Теперь о том, когда можно использовать дальний свет. Точнее так — мы уже знаем, что и ближний, и дальний свет можно использовать, во-первых, при движении в тоннеле, во-вторых, при движении днём в условиях недостаточной видимости и, в-третьих, при движении ночью, независимо от того, какая тут видимость достаточная или недостаточная.
Осталось только понять, когда можно использовать ближний свет, а когда дальний. Дальний свет фар должен быть переключён на ближний:.
Разберёмся с каждым из этих требований по отдельности. Дальний свет фар должен быть переключён на ближний - в населённых пунктах, если дорога освещена. Оставим это требование Правил без комментария. Тут вроде бы и так всё понятно - по городским улицам ночью ездим с ближним светом если, конечно, они освещены.
Но если заберёмся в такое место, где не видно ни зги, то даже в городе разрешается включить дальний. Дальний свет фар должен быть переключён на ближний - при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за метров до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого.
Дальний свет если он правильно отрегулирован достигает полотна дороги на расстоянии 90 метров от автомобиля. Правила с запасом установили минимальное расстояние между сближающимися транспортными средствами — метров. К этому моменту водители обоих транспортных средств обязаны переключить дальний свет фар на ближний, дабы не ослепить друг друга.
Но может случиться так, что у одного из автомобилей фары не отрегулированы, и дальний свет бьёт, что называется, «в небо». В этом случае встречные водители ещё издалека будут просить мигая своими фарами перейти на ближний свет. И Правила обязывают водителя это сделать, даже если расстояние между сближающимися транспортными средствами более метров. Дальний свет фар должен быть переключён на ближний - в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей, как встречных, так и попутных транспортных средств.
Дальний свет может создавать проблемы не только для тех, кто едет навстречу, но и для тех, кто двигается впереди в попутном направлении. Для этой ситуации Правила не установили никакого минимального расстояния, но грамотный водитель всегда переключит фары на ближний свет, приближаясь к транспортному средству, едущему впереди. А кстати! Как должен вести себя водитель при ослеплении светом фар? Последний абзац. При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
Мы уже поговорили об этой ситуации в седьмой теме. Повторим ещё раз. Тёмное время суток. Дорога вне населённого пункта без искусственного освещения.
Навстречу едет автомобиль с включённым дальним светом фар. Только представьте — Вы не видите полотна дороги, Вы не видите разметку, Вы не видите обочину. Это же смертельно опасно!
Самое правильное сейчас — это изобразить вынужденную остановку. То есть знак аварийной остановки выставлять не нужно, только лишь включите аварийную световую сигнализацию и плавно остановитесь, не меняя полосы.
Уверяю Вас, это самое правильное и безопасное решение. Тем более что и Правила требуют того же. Ну и, наконец, самые сложные условия движения! Мало того, что ночь на дворе, так ещё и недостаточная видимость! На этот случай Правила не придумали ничего нового, ибо все возможности современного транспортного средства уже исчерпаны.
Поэтому в темное время суток порядок пользования внешними световыми приборами один и тот же, независимо от степени прозрачности атмосферы. Можно включить дальний свет, можно включить ближний, можно добавить противотуманные фары, можно зажечь задние противотуманные фонари. Другое дело, что опытные водители при движении в сильном тумане, дожде или снегопаде никогда не используют дальний свет.
Они прекрасно знают, что в таких условиях дальний свет неэффективен — он попросту не долетает до поверхности дороги, и водитель ничего не видит, кроме тумана, снега или дождя. В таких условиях самое правильное — это ближний свет плюс противотуманные фары. И, конечно, скорость должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости. Мы разобрались с тем, как надлежит пользоваться внешними световыми приборами во время движения. А как нужно ими пользоваться при остановке или стоянке?
Если водитель совершает преднамеренную остановку или стоянку в светлое время суток при ясной погоде, ничего включать не требуется. Наоборот, не забудьте выключить все, что было включено! Иначе, если долго будете стоять, можете потом и не завестись — аккумулятор разрядится. Если на дворе ночь, но участок дороги хорошо освещён, тоже можно ничего не включать.
А если дорога не освещается? Или освещается, но, допустим, туман или дождь, или снегопад? Или даже на дворе день, но видимость недостаточная?
При остановке и стоянке в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.
В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Ну, кажется, о световых приборах всё. Вроде бы, несложная тема, но коротко её никак не расскажешь. А ведь ещё нужно поговорить о порядке пользования звуковыми сигналами. Полвека назад машин на дорогах было существенно меньше, но гул на улицах Москвы стоял невообразимый.
Водители жали на клаксон чаще и сильнее, чем на педаль тормоза. Причём все одновременно. Правила очень просто решили эту проблему — взяли, да и запретили подачу звукового сигнала. То есть не совсем, конечно, запретили, а ввели жёсткое ограничение - в населённых пунктах разрешается сигналить только в опасных ситуациях, когда реально возникает угроза ДТП.
Во всех остальных случаях разрешается привлекать внимание других участников движения только светом, то есть, мигая фарами.
Вне населенных пунктов скорости движения существенно выше, и здесь Правила разрешили использовать звуковой сигнал не только в случаях, когда надо избежать ДТП, но и ещё и перед началом обгона. В Правилах всё это изложено следующим образом.
Звуковые сигналы могут применяться только:. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
Беслан, ул. Владикавказ, ул. Магкаева, 6. Педагогический научно-педагогический состав Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса Платные образовательные услуги Финансово-хозяйственная деятельность Вакантные места для приема перевода обучающихся Доступная среда Образовательные стандарты Видео Новости Контакты.
Версия для слабовидящих. Современный автомобиль увешен внешними световыми приборами, как новогодняя ёлка игрушками. И всем этим надо умело пользоваться. Ошибаются те, кто думает, что включать фары или не включать, это всё на усмотрение водителя. Девятнадцатый раздел Правил строго регламентирует, когда и что нужно включать.
Эндрю Куинн — механик высшей квалификации из Миссури.
Количество просмотров этой статьи: Фары являются важным элементом безопасности всех автотранспортных средств. Умение включать фары настолько же важно, насколько и просто.
Skip to Content. Про нас Сообщество Наугад Категории. Войти Вход через социальные сети не работает в режиме инкогнито или частного доступа. Чтобы продолжить, пожалуйста, войдите под своим именем пользователя или электронной почтой.
Аккаунт wikiHow. Еще не зарегистрированы? Создать учетную запись.
Категории Транспорт Автомобили Как включить фары. В этой статье: Управление фарами. Символы на ручке управления. Дополнительные статьи. Часть 1. Найдите органы управления фарами. Здесь все зависит от марки автомобиля, но существует несколько общепринятых мест размещения элементов управления. Обратите внимание на приборную панель или рычаг управления возле рулевого колеса. Некоторые производители помещают отдельную панель управления фарами непосредственно под торпедой слева от водителя.
Чаще всего такое исполнение встречается в более габаритных авто с большей площадью торпеды. Найдите небольшую панель с поворотной ручкой. Стандартные символы индикатора фонарей должны располагаться на разном расстоянии по кругу. Другие производители размещают элементы управления фарами на рычагах, прикрепленных к основанию рулевого колеса.
Рычаг может располагаться слева или справа от руля, а поворотная ручка управления фарами — ближе к краю рычага. На такой ручке управления фарами должны быть стандартные символы. Найдите положение «ВЫКЛ. По умолчанию элемент управления фарами установлен в положение «ВЫКЛ. Обратите внимание на символ, обозначающий это положение, а также на его положение на ручке, чтобы в нужное время вы смогли отключить фары.
Положение «ВЫКЛ. В качестве символа используется открытый или незаштрихованный круг. Сегодня многие транспортные средства оснащаются «габаритными огнями», которые автоматически включаются при включении двигателя и выключении основных фар. Если при выключенных передних фарах вы все равно видите свет в передней части автомобиля, то это, должно быть, габаритные огни. Всегда отключайте фары перед отключением двигателя. Если они останутся включенными при выключенном двигателе, то произойдет разрядка аккумулятора, после чего вы не сможете завести двигатель.
Если вы забудете выключить фары и полностью разрядите аккумулятор, то завести машину вы сможете лишь толчком или от чужого аккумулятора. Переключите ручку на правильный символ. Зажмите поворотную ручку управления между большим и указательным пальцами и поворачивайте до нужного положения. Положения обозначены разными символами, при этом вы должны ощущать щелчки при переключении разных положений. Первым обычно идет стояночный свет габаритные огни. В этом положении фары светят оранжевым спереди и красным сзади.
За ним, как правило, следует «ближний свет». В этом положении фары излучают свет вперед и вбок с минимальной яркостью, что предназначено для плотного движения, когда другие автомобили находятся на расстоянии менее 60 метров от вас. Противотуманные фары задействуют широкий свет, который направлен вниз. Их следует использовать в условиях низкой видимости: во время тумана, дождя, снегопада и пыльных бурь.
Элемент управления «дальним светом», как правило, не размещают на основном переключателе света фар. Этот элемент обычно находится на рычаге рулевой колонки, иногда на рычаге указателя поворота, но никогда на подрулевом переключателе. Дальний свет можно включить, нажав или потянув рычаг указателя поворота вперед или назад. Он отличается более интенсивным светом и создает большее количество дорожных бликов, поэтому дальний свет следует использовать, только если другие автомобили отсутствуют поблизости.
Удостоверьтесь, что все работает должным образом. При наличии сомнений проверьте опытным путем, как ваш автомобиль реагирует на переключение ручки в разные положения. Если у вас есть помощник, попросите его постоять перед машиной.
