Сигнал сос морзе, Появился международный сигнал бедствия SOS
Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что "станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море". Конкуренция тогда жестокая была. На самом деле это не так — впервые данный сигнал услышали все радиостанции мира 11 августа года, когда американский пароход "Арапаоэ" потерял ход и стал дрейфовать по течению. Партнеры Показать всех.
В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября года.
И напоследок еще один миф с разоблачением — считается, что впервые СОС был послан в эфир радистом тонущего "Титаника". На самом деле это не так — впервые данный сигнал услышали все радиостанции мира 11 августа года, когда американский пароход "Арапаоэ" потерял ход и стал дрейфовать по течению.
Это произошло по пути судна из Нью-Йорка в Джексонвилл. Позывные СОС были принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы владельцев судна.
А случай с "Титаником" был уже восьмым…. Как подать сигнал бедствия Что означает сигнал «СОС»? Рекомендуемые товары. В корзину. Спички охотничьи 42 мм. Расческа-бабочка «Black» Стальная расческа-бабочка «Black» изготовлена из ножевой стали. Грозный мужской.. Термоодяло «Emergency Blanket» х см.
Нет в наличии. Система ношения газового баллончика под объёмы 65, 75 и мл. Но и здесь были свои сложности — в азбуке Морзе буква «Е» передается одной точкой. В условиях плохой связи и помехах этот сигнал может быть не понят. Тогда поступило предложение заменить букву Е на S. Получился симметричный сигнал, удобно передаваемый через азбуку Морзе. Радиостанции стран, подписавших конвенцию, должны были принимать его вне очереди.
С введением этого сигнала отменялись все другие сигналы бедствия, предлагаемые к использованию частными фирмами. Вместе с единым сигналом бедствия было принято правило: 48 раз в сутки, 2 раза каждый час с й по ю минуту и с й по ю наступало радиомолчание. В это время обрывались все сообщения и радисты всего мира внимательно слушали эфир. Существует заблуждение, что первый сигнал бедствия SOS был подан с терпящего бедствие «Титаника» 15 апреля года в В действительности этот сигнал был по меньшей мере восьмым.
Изобретение по тем временам наделало много шума: это же просто невероятно — можно отправлять мгновенные сообщения даже на другой континент! Пожалуй, по масштабам это было сопоставимо с появлением интернета. Разумеется, "морзянку" тут же стали использовать моряки: им требовалось как можно быстрее обмениваться информацией, особенно в непредвиденных ситуациях.
Сигналы бедствия существовали и раньше, но передавали их с помощью семафорных флажков, огней или даже колокола. Понятно, что на большое расстояние отправить такое послание невозможно. Радиоволны же способны доставить сообщение со скоростью света на другой конец Земли. Общих правил для подачи сигнала бедствия поначалу не было, и судовые радисты просили помощи открытым текстом что-то вроде: "Помогите, мы терпим бедствие, высылайте помощь!
Но такой способ требовал огромного количества времени, которого в момент катастрофы нет. Разные организации предлагали собственные варианты. Но в качестве кода на языке азбуки Морзе такая конфигурация имела довольно сложный вид.
В конце концов в споре поставили точку. Точнее, сразу несколько точек и тире. В переводе с "морзянки" три точки — "S", три тире — "O" и снова три точки — "S".
И только потом были придуманы различные расшифровки этого сочетания букв: "Stop Other Signals" "Прекратите другие сигналы" , "Save Our Souls" "Спасите наши души" и так далее. Сигнал SOS без преувеличения спас сотни тысяч жизней. Есть версия, что первым в мире его подал радист тонущего "Титаника", но это совсем не так.
На самом деле это произошло раньше, когда американский пароход "Арапаоэ" 11 августа потерял ход и задрейфовал по пути из Нью-Йорка в Джексонвилл. Сигнал был принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы пароходной компании — и это первый официально задокументированный случай использования сигнала SOS.
Сегодня SOS практически вышел из употребления. И в этом нет ничего удивительного: "морзянкой" почти никто не пользуется.
Корабли, самолеты, космические станции используют цифровые каналы спутниковой связи, по которым в случае бедствия можно передать гораздо больше информации за меньшее время. И все же сигнал "три точки, три тире, три точки" на всякий случай стоит знать каждому. Конечно, лучше бы он вообще никогда не пригодился, но мало ли. Сигнал SOS можно передать стуком, гудками, выстрелами, солнечным зайчиком или фонариком — и его обязательно поймут и придут на помощь.
Существует история об одном отдаленном отеле, который захватили преступники, отрезав все линии связи.
