Ока ламбо двери
После была поднята нижняя рамка стекол. Информация Как сделать заказ? Парень купил автомобиль в году и сразу же начал тюнинговать его внешний вид. Изменился режим работы: по будням - Все Временно.
Далее была удлинена передняя часть, которая придала силуэту больше динамичности. Штатные фары были заменены на крохотную линзовую оптику, причем так же поступили и с задними фонарями. Боковины, капот, передний и задний бамперы сделали из стекловолокна по самодельным матрицам, лепившимся прямо по автомобилю. Процесс очень трудоёмкий, но результат зачастую себя оправдывает.
Крутому автомобилю полагались ламбо-двери и атлетичные колесные арки, которые скрывают большие колеса с многоспицевыми литыми колесными дисками. Не обошлось без проставок, которые расширили колесную базу. К сожалению, проект, кажется, так и не был завершен до конца. На сегодняшний день двери в стиле Ламборджини очень популярны в автотюнинге.
Установка ламбо-дверей кардинально изменит внешний вид и функциональность вашего автомобиля. Механизм действия ламбо-петлей прост, сначала двери открываются как классические в обычном горизонтальном режиме и лишь затем они начинают подниматься вертикально вверх.
Lambo-петли изготовлены из стали и окрашены в чёрный цвет. Для установки данного комплекта могут потребоваться доработки кузова и его элементов подгонка крыльев, дверей, подкрылков. В комплекте: 2 ламбо-петли в сборе, 2 газовых амортизатора по одному на каждую дверь , 2 крепления амортизатора и 2 фиксатора для горизонтального открытия двери. Если вы заинтересованы в покупке одного или нескольких товаров, то вам необходимо оформить заказ на нашем сайте.
Мы принимаем заказы только через сайт. Для этого воспользуйтесь кнопками «Купить» или «Быстрый заказ». Нет небходимости предварительно звонить нам и уточнять наличие. Мы не требуем никакой оплаты при оформлении заказа, поэтому факт рамещения заказа ни к чему вас не обязывает. Первым его приобретенным автомобилем стала именно Ока. В качестве силовой установки на нем использовался мотор совместного японско-китайского производства, объем рабочей камеры которого составил 1 литр.
Нахождение подходящей модели не составило большого труда, так как был приобретен практически первый встретившийся ему автомобиль. После того, как авто был доставлен в гараж, принадлежащий его отцу, он начал составлять план будущей работы. Василий продемонстрировал настоящий интерес к тому, чтобы создать из этого проект.
Вначале он сделал эскиз, в бумажном варианте все смотрелось достаточно неплохо. Пришло время приступать к работе. План работы и его выполнение. Началом работы было выбрано снижение уровня крыши. Эти манипуляции были выполнены с помощью отца, а используемым инструментом стала болгарка.
В итоге крыша стала ниже на 7 сантиметров. Ни для кого не секрет, что данный автомобиль не отличается своими выдающимися размерами.
Это и стало причиной того, что было принято решение сделать его переднюю часть немного длиннее. Для успешного выполнения данной задумки, на разборке была осуществлена покупка нового капота и двух крыльев, в дальнейшем использованных для удлинения.
