Как шкурить диски, Как зачистить колесные диски: литые, кованые, штампованные
При диффузионном способе краска ложится максимально тонким слоем и обеспечивает зеркальный эффект. Перед покраской поверхность диска тщательно подготавливают: снимают старое покрытие и ржавчину. Купить новые вы всегда успеете, поэтому мы советуем не спешить с покупкой и попытаться удалить налет самостоятельно. А значит, самое время проверить, в каком состоянии колесные диски.
Но воздействие дорожных реагентов, грязи и пыли приводит к повреждению ЛКП и коррозии металла. Как очистить литые диски от окисления и защитить их впоследствии — расскажем в статье. Следует различать ржавчину и коррозию алюминия. Отличаются они по цвету: окислы алюминия темные, а соединение железа с кислородом — обладает характерным рыжим окрасом.
Самым популярным народным средством очистки является уксус. Натуральные кислоты, входящие в его состав, способны бороться с налетом и ржавчиной. Его в домашних условиях разводят кипятком.
Но использовать такой агрессивный раствор для полированных сплавов не рекомендуется. Также как и специальную жидкость для духовки. В этом случае автолюбитель рискует повредить еще и резину. Различным чистящим порошкам тоже — место на кухне! Абразивные вещества с успехом справятся с налетом, но могут оставить царапины на поверхности металла. А это только усугубит ситуацию. Ржавчину эффективнее всего чистить при помощи средств автомобильной химии.
При этом одновременно растворяются и смываются следы прочих загрязнений. Последние способны почистить не хуже кислоты, но при этом безопасны для ЛКП, резины и пластика. Примером быстро работающего средства будет спрей от знаменитой «черепашки» Turtle Wax Wheel Clean.
Время выдержки — не более минуты. Не менее качественно работают очиститель пенный дисков DoctorWax и очиститель колесных дисков аэрозоль Hi-Gear. Для более качественной чистки рекомендуется снять шину с колеса.
Однако современные средства позволяют отмывать диски без демонтажа. Порядок действий следующий:. Окисление литого диска очисткой химсоставами не устраняется. Придется убирать механическим способом с помощью абразивов. Используются шкурки и шлифмашинки. После этого надо обновлять лакокрасочное покрытие. Или приобрести новые.
Часто это даже выгоднее восстановления старых деталей. Такая обработка считается самой качественной, так как она удалит не только старую краску, но и очистит диски от коррозии. Далее следует выровнять поверхность дисков, то есть убрать все царапины и сколы.
Эта работа проводится в два этапа:. Обычно шпатлевка помогает избавиться от глубоких царапин, сколов и неровностей, которые были сделаны при шлифовке. После обработки вся поверхность диска затирается мелкой наждачной бумагой до гладкого состояния.
Следующий этап подготовки колесных дисков к покраске — обезжиривание и оклейка малярным скотчем. Если с колес не снималась резина, то ее нужно непременно защитить от попадания грунтовки и краски. Для этого удобнее всего использовать малярный скотч, газету или полиэтиленовую пленку. Вся покрышка прикрывается указанными материалами и фиксируется в подвешенном состоянии. Важную роль в подготовке колес к покраске играет обезжиривание. Если этот этап пропустить, то наносимый грунт не будет выполнять свою функцию полноценно.
Он не обеспечит требуемой адгезии, и нанесенная краска не будет удерживаться так прочно, как нужно. Для обезжиривания можно использовать различные растворители, спирт или бензин.
Идеальным вариантом будет применение того состава, который будет использоваться для разведения грунтовки и краски. Это гарантированно убережет от негативной реакции покрасочных материалов на неродной растворитель.
Последний этап подготовки колесных дисков к покраске — нанесение грунтовки. Этот материал служит связующим звеном между металлом и эмалью, обеспечивая повышенную адгезию и остаточное выравнивание поверхности.
Грунтовать лучше всего составом, который изготовлен тем же производителем, что и краска — такой подход даст больше гарантий на качественное восстановление дисков.
Грунтовка наносится в несколько слоев. Первых из них наносится небольшим равномерным количеством. Его основное назначение — проявка оставшихся дефектов. После нанесения первого слоя грунтовки обычно очень хорошо видно погрешности, которые были допущены на этапе шлифования и обработки шпатлевкой.
Если таковые имеются, то их очень просто удалить при помощи мелкой наждачной бумаги. Если ошибки слишком заметны, то не лишним будет попробовать еще раз исправить их при помощи тонкого слоя шпатлевки. Далее на подготовленную поверхность наносится более толстый слой грунтовки. После высыхания нужно еще раз осмотреть диски на наличие дефектов. Если последний слой грунта лег идеально ровно, и погрешностей нет, то колеса можно отправлять на покраску.
В противном случае нанесение грунтовки повторяется. Ремонт кузова. Покраска Покраска салона. Покрасочная камера.
Покраска кузова и бамперов. Покраска дисков.
