Передача l на автомате
Машина с такой коробкой действительно не сможет выполнить некоторые задачи, особенно в экстремальных ситуациях. Оставить ответ. В таких случаях коробка не будет переключаться выше 1, 2 или 3 скорости. Важно: все действия с педалями выполняются только правой ногой.
Главный орган управления - рычаг селектора режимов работы. Он может быть расположен в полу, на рулевой колонке или щитке. Такое разное расположение вносит небольшие различия в работе, но главные признаки остаются теми же. Первый признак — несколько положений селектора, которые обозначены цифрами или буквами.
Второй — на рычаге есть специальный предохранитель от случайных переключений в виде кнопки. Впрочем, в случае расположения рычага на рулевой колонке, этот предохранитель может отсутствовать. Давайте рассмотрим режимы работы АКПП. Режим [P] означает парковку, применяется придлительной стоянке авто, когда отжата педаль тормоза.
В этом положении, по сути, вся АКПП отключена, выходной вал заблокирован и движение невозможно. Переключение селектора в этот режим во время движения приводит к поломке. В автоматах есть «защита от дураков» в таких случаях, но она не всегда может сработать корректно.
Режим [R] — задний ход. Включать этот режим нужно только при неподвижном автомобиле, иначе водителя ждут комплексные проблемы и поломки АКПП и даже двигателя.
Режим 9491 — нейтральная передача, используется для буксировки. В основном, использование низкой передачи дает двигателю больше мощности.
Крутящий момент полезен, когда вы буксируете что-то своим автоматом. Буксировка требует большего крутящего момента, но если вы буксируете в приводе, это накладывает больше нагрузки на ваш двигатель, поскольку передача проходит через шестерни.
Сохраняя его на низких оборотах позволяет сохранить крутящий момент, что облегчает буксировку и снижает нагрузку на ваш двигатель.
Еще одна причина, по которой вы можете использовать низкую передачу, - это подняться на холм, чтобы дать вашему двигателю силу без чрезмерного напряжения.
После переключения коробки в нужный режим отпустите тормоз. Машина начнет движение. Плавно выжимайте газ и дозируйте педалью тягу. Чтобы экстренно притормозить или полностью остановить авто, перенесите ногу на педаль тормоза.
Начать плавное торможение можно просто отпустив акселератор. Важно: все действия с педалями выполняются только правой ногой. Левая в управлении автомобилем не задействована, и находится в стороне от педалей. Режимы АКПП на автомобилях похожи.
На разных коробках встречаются отдельные дополнительные режимы, но основные обычно одинаковы на всех моделях. Р — режим парковки. В этом положении колеса заблокированы. Мотор работает на холостых оборотах.
Если вы паркуетесь на участке дороги с уклоном, то помимо перевода коробки в режим "P" нужно затянуть ручной тормоз. Оставлять машину на стоянке можно только в этом режиме;. N — нейтральная передача. При включенной «нейтрали» обороты от двигателя не передаются к ведущим колесам. Если авто находится не на тормозе, то автомобиль будет катиться.
В этом положении можно запускать мотор.
