Можно ли ездить со сломанной пружиной
Генри Форд. Езда со сломанной пружиной Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Nine Искусственный Интеллект.
Слетела пружина Сообщение smail22 » 28 дек , Доброго времени суток! Порылась на форуме, ничего подобного не нашла. Ситуация такая: Ехала сегодня спокойно, никого не трогая, проезжая лежачий полицейский, что-то щелкнуло спереди, далее этот хруст продожался при любых поворотах руля.
Звук был похож на хруст снега под колесами, так и подумала. Остановилась, почистила подкрылки, звук не ушел, звук даже усилился при поворотах справа спереди. Вывернула колесо, и ужаснулась, там пружина слетела с круглого железного диска!!! У меня первый раз такое.
Было поздно, СТО закрыты. Погуглила немного. Из интернета, с подобными симптомами, говорят что пружина лопнула, обломилась, из-за непоменяных вовремя опорных подшипников. Эти подшипники я меняла в августе. Собственно вопрос, может у кого такое было, можно ли вставить эту пружину на место, или скорее всего менять придется???
Если менять, то лучше обе передние, или одну можно?
Авто Рено Лагуна 2ф1, г. ZuRaB Инструктор. Сообщение ZuRaB » 28 дек , Тут смотреть по месту надо.. Менять лучше парно если нет то можно съёмником сжать попробовать и запихать на место.
Подвеска макферсон? Круглый железный диск - чашка стойки? Погнуть пружину маловероятно, если ничего не обломилось, поднять машину, при снятом колесе попробовать пружину на место вставить, если не получится а я думаю что не получится стяжками пружину и на место, в любом случае заочно диагностировать и давать советы это фигня, нужно по месту смотреть.
Сообщение smail22 » 28 дек , Блин, стяжек нет, придется в СТО катиться, страшно только с такой поломкой, меня тут вообще напугали, дескать пружина вылетит окончательно и машина ляжет на пузо.
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд: andrei91 , А можно ка-то снаружи посмотреть самой? Или все равно колесо снимать надо? Я вечером смотрела с фонариком, видно только что пружина не на месте, не так как раньше, а судя по звукам, её нижняя часть упирается в подкрылок из-за чего хруст при поворотах. Сообщение ZuRaB » 28 дек , smail22 , Колесо снимать по любому надо При снятом колесе картина проясниться.
Сообщение ganstown » 28 дек , не ляжет не боись, никуда она не вылетит, она как не крути в плену амортизатора. На полицейском она вылететь просто так не могла, либо лопнула, либо вы одна из БПАН.
Wirt АвтоСпец. Сообщение Wirt » 28 дек , smail22 , Главное, чтоб ни в кого не прилетела.
В итоге решил поменять стабилизаторы косточки, линки и во время замены выяснилось, что как раз там где гремит, в чашке стойки, валяется отломившийся виток пружины на полвитка. Неожиданно оказалось что по быстрому купить пружину на Aveo T не получается.
Средний срок доставки — неделя. Плюс стоило поменять опоры они на авео т не разборные, подшипники отдельно не меняются. А через неделю после обнаружения мне нужно было уезжать в отпуск в Турцию в Pegasos Royal. Поэтому возник вопрос:. В интернетиках пишут что с обломанным витком пружины люди проезжают тысячи километров.
Многие вообще не заморачиваются и меняют пружину, даже с отломанным витком, только тогда, когда сдыхают амортизаторы. Отметим, что такие симптомы может иметь и разрушившийся крепеж пружины к кузову. Например, излом пружинной чашки. В этом случае надо варить кузов — пружины с амортизаторами ни при чём.
В подвеске появились посторонние шумы без внешних признаков износа амортизаторов и пружин. Так бывает когда отламывается половина витка. Обломок пружины болтается в чашке, клиренс сохраняется, но есть скрип.
Это оставшаяся часть пружины притирается обломком и издаёт глухие скребущие звуки. Машина стала ближе к земле даже при средней нагрузке, а если хорошенько загрузить багажник, то почти не остаётся хода сжатия подвески.
Брызговики касаются асфальта, возможны излишне частые контакты с «лежачими полицейскими». Пружина просела и уже не держит обычную нагрузку.
Типичная возрастная проблема, но случается и при частом перегрузе автомобиля.
У многих автомобилистов есть привычное место парковки, на котором они привычно сажают в салон взрослых детей или супругу. Пружины подвески со временем теряют несущую способность и клиренс немного убывает, но водитель это чаще всего не замечает.
Автолюбителю на заметку: если одним прекрасным утром дверь после посадки пассажира на привычном месте ударится о бордюр или уткнётся в клумбу — стоит проверить пружины.
Следы коррозии на пружинах при осмотре подвески и участки, с которых слезло лакокрасочное покрытие. Особенности климата, неаккуратная установка, дорожные реагенты, неисправные амортизаторы и контакты между витками повреждают защитное покрытие пружины.
Это приводит к коррозии. Она ослабляет структуру металла, что со временем приводит к поломке. Более жёсткая работа подвески, частые пробои амортизаторов. Допустим, у вас кроссовер и ничего из того что мы описали выше вы не наблюдаете.
