Дерганье при нажатии на газ, При резком нажатии педали газа машина дергается
Это считается частой проблемой ТС, особенно при нажатии на газ. Партнеры форума Наши баннеры. Это бывает вызвано засором или пережатием шланга подвода топлива к карбюратору. Гостей: от 1 12 Матаев Иван.
Gecha97 , насосы новые оригинал? Да надо было померить,чет поспешил Заказ запчастей выпал как раз на праздники, поэтому придется подождать. У меня вот есть еще одна проблемка, после простоя машины около часов двух появляется сильный запах бензина в салоне авто во время езды вроде выветривается и более-менее норм становится.
Судя по всему где-то утечка. Полазив по форума я так понял что она может быть вообще где угодно,но может есть какие нибудь слабые места на которые нужно обратить внимание в первую очередь?? Вообщем собрал двигатель,впихнул оказывается эти метки вообще изи составлять. Все работает,ошибки по поводу ГРМ пропали. Вылезла ошибка давления масла,но я думаю что это из-за того что он весь грязный.
Залил промывку,жду результатов после замены. Но до замены еще долго так как опять полетели бензонасосы. Заказал новые ,а пока буду снимать бак и "вылизывать" его изнутри. Изображений в галерее: 1. Меню пользователя Deg Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Deg. А щас воопще не проваливается и не выстреливает Репутация: 4.
Уважаемые форумчане, хочу Вас спросить, у меня похожая проблема, только когда машина под нагрузкой, то есть АКПП в положении D обороты больше 1, тыс не поднимаются, хоть назадавливайся в пол педаль газа, сегодня на подъеме даже заглохла, но в тоже время АКПП в положении парковка, обороты в норме при надавливании педали газа они поднимаются не плавают машина не дергается, в зависимости от надавливания педали газа они варьируются то есть показывают нормальную работу.
Но стоит только включить АКПП в положении D давишь на педаль газа, а там непонятно, машина проседает и дальше как я написал. Прошу Вас посоветуйте, что это может быть. Огромное спасибо. Хочу добавить, заметил, что это начинается при температуре масла показания датчика от 90 до градусов. В жару тупит чаще, чем в прохладную погоду. Причём на всех передачах. Последний раз редактировалось ustinov; Меню пользователя ustinov Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от ustinov Считаю при таких симптомах нужно в первую очередь проверить давление бензонасосов, потом смотреть углы по цепям ну и параллельно свечи, ДМРВ, КВКГ, катушки зажигания высоковольтную часть часто пробивает именно под нагрузкой.
Парни вообщем прочитайте,мб кто сталкивался или есть идеи. Так как я заменил цепь то на нее грешить не стоит. Ставил насосы по дешевке без корпуса,они уже не работаю. Вообщем , вчера поставил испанские насосы,оба, проверяли на стенде,оба выдают хорошее давление,даже можно сказать отличное.
Установил, с половиной бака л примерно рвет только так уже оплата штрафа с автоплатежа прошла , но стоил залить больше как опять начинается это ДЁРГАНИЕ которое уже просто достало. Новый:грм, насосы два,с корпусами ,фильтр и топливный и воздушный, У меня просто уже рили остался только один вариант, завтра отключаю все датчики уровня топлива, поплавки или что там и буду смотреть что из этого выйдет. Репутация: 1. НО блин появился теперь этот непонятный затуп на пару секунд Свечи новые, дроссель чистый и адаптированный, КВКГ новый, левый насос новый не оригинал без корпуса , фильтр новый картридж без корпуса кто нибудь знает к кому можно обратиться, кто реально поможет???
Или что ещё посмотреть, что проверить Меню пользователя Artichili Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Artichili. Меню пользователя freezer Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от freezer Просмотр загрузок.
Последний раз редактировалось zooom; Меню пользователя zooom Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от zooom. Опции темы. Текущее время: Перевод: zCarot. Имя Пароль Запомнить? Загрузить фото. Правила форума. Найти ещё сообщения от Gecha Цитата: Gecha97 должно ли быть такое провисание цепи ,или заменить? Должно, потому что мотор выключен и гидронатежители расслаблены! Проверни коленвал по часовой стрелке и твоя цепь натянется Поворачивать коленвал против часовой стрелки запрещено, есть вероятность что цепь проскочит 1 или на 2 зуба Когда двигатель не работает гидронатяжители цепей рослабляются, ну и соответственно цепь тоже Для идеала посмотри показания цепей по 01 блоку по и группе если показания больше -8 градусов то цепи под замену.
Добавлено через 6 минут 35 секунд И ещё тупит и дёргается при нажатии на газ, это не означает сразу что проблемы с фазораспределением, здесь могут быть боналные проблемы, топливные насосы, свечи, форсунки, катушки, лямдозонды, электрика и т.
Для начала надо снять ошибки и потом уже делать соответствующие выводы.
Добавлено через 4 минуты 23 секунды Цитата: Gecha97 при сильном нажатии на педаль газа в пол в движении происходят провалы,т. Насосы проверь топливные, давление должно быть мин 4 Бара а по факту 4,5 Бара, если давление ниже 4 Бар меняй насосы.
Добавлено через 22 минуты 14 секунд И ещё советую сделать промывку движка химией Liqui Moly артикул Добавлено через 7 минут 14 секунд Мотор весь в коксе и в шламе, дальше не куда, промой его.
Вот тебе для сравнения фото моего мотора, ему уже почти 9 лет. Найти ещё сообщения от Zig Рывки при движении на автомобилях с карбюраторными двигателями также могут свидетельствовать о неисправном эконостате карбюратора. Кроме того, может возникнуть засорение эмульсионной трубки или эмульсионного колодца во второй камере карбюратора.
Решение этой проблемы может потребовать промывки карбюратора. Еще стоит учитывать, что недостаточная подача топлива как в инжекторных, так и в карбюраторных системах, может быть вызвана загрязнением топливного фильтра.
В этом случае двигатель может испытывать провалы и рывки при нагрузке. Кроме того, сетка-фильтр бензонасоса на инжекторных автомобилях расположена в топливном баке также может потребовать очистки.
Рекомендуется заменить фильтр на новый, либо провести промывку уже имеющегося фильтра. Часто причиной рывков в работе двигателя, таких как троение, пропуски зажигания и другие неисправности, является неправильная реакция двигателя на нажатие педали акселератора.
Эта проблема может возникнуть как у дизельных, так и у бензиновых двигателей, а также как у инжекторных, так и у карбюраторных систем. Существует множество элементов и методов для диагностики и устранения данной проблемы. Рассмотрим основные из них. Кислородный датчик : Его состояние можно проверить с использованием мультиметра. Если датчик выявляет неисправность, то его следует заменить на новый или на уже проверенный исправный экземпляр. Сбитые фазы газораспределения : Если фазы газораспределения не совпадают с нормой, это может вызвать проблемы.
В этом случае необходимо точно установить ремень или цепь ГРМ согласно меткам производителя. Свечи зажигания : Правильный выбор свечей зажигания имеет большое значение для стабильной работы двигателя. Свечи различаются по калильному числу, и неправильный выбор может привести к зажиганию или детонации в двигателе. Инжекторные форсунки : Форсунки могут вызывать рывки, если они загрязнены. Очистку форсунок и промывку инжектора рекомендуется выполнять на специализированных стендах или с использованием ультразвуковых методов.
Карбюратор для автомобилей с карбюраторами : Рывки при резком нажатии на газ могут возникнуть, если ускорительный насос карбюратора функционирует неправильно. В этом случае следует снять насос, осмотреть его распылитель, диафрагму, каналы и т. Исходя из предоставленной информации, становится очевидным, что причины рывков и дергания двигателя при разгоне могут быть разнообразными и не всегда сразу определяются. Перечисленные неполадки могут быть как поверхностными например, загрязнение форсунок или неисправность свечей , так и более серьезными.
Например, сбой в фазах газораспределения, неправильная работа датчиков положения дроссельной заслонки или массового расхода воздуха, проблемы с бензонасосом, утечки в системе подачи топлива или впуска воздуха и многие другие. Важно учитывать, когда и при каких условиях проявляются основные симптомы на холодном или горячем двигателе, при различных режимах и нагрузках, длительность рывков и общее состояние двигателя. Собранные данные и наблюдения владельца автомобиля могут значительно облегчить локализацию и решение проблемы, как при обращении к опытным специалистам, так и при самостоятельном ремонте.
Это позволяет более точно определить причину и качественно устранить неполадки, что способствует более эффективному ремонту и поддержанию работоспособности автомобиля. Подписывайтесь и следите за новостями, акциями и ивентами в нашем паблике. Регистрация Вход.
При резком нажатии на газ дергается двигатель Моторные масла Для легковых автомобилей Для грузовых автомобилей Для смешанного автопарка Для 4-х тактных двигателей Для 2-х тактных двигателей Газомоторные масла Суда и рельсовый состав Тракторные масла Для газонокосилок Трансмиссионные масла Автоматическая КП Механическая КП Гидродинамические редукторы Функциональные жидкости Антифриз Стеклоомыватель Tормозная жидкость Очистка двигателя Смазки и спреи Гидравлические масла Компрессорные масла Фильтры Масляный фильтр Аккумуляторы.
Новые записи в блоге
