Аэрокобра покрышкина фото
Зато среднемоторный P оказался очень маневренным. Вот почему именно «Аэрокобра» стала самым результативным американским истребителем по числу сбитых немецких самолетов. Покрышкин вспоминал, как сбитые им самолеты «отсуживали» зенитчики. Так было везде. Сергей Серёгин.
Лоуренс Белл говорил, что в основу концепции «Аэрокобры» были заложены три основных принципа: огневая мощь, удобство посадки и передвижения по земле и обзор из кабины.
Конструкторы добились всего этого крайне оригинальным способом: двигатель был расположен сзади кабины пилота и связан с воздушным винтом длинным валом. Во-первых, благодаря такому размещению силовой установки в носовой части появилась возможность разместить мм пушку M4. Кроме того, это позволило снизить лобовое сопротивление и благодаря задней центровке улучшить маневренность: полный разворот истребитель совершал за 19 секунд. Во-вторых, благодаря такой схеме размещения двигателя появилась возможность создания трехопорного шасси: передняя стойка после взлета складывалась назад по полету в нишу в передней части фюзеляжа.
Это дало самолету серьезные преимущества при посадке и рулении, практически исключало риск капотирования, самолет можно было использовать с раскисших и заснеженных аэродромов. Для американцев это особенного значения не имело, а вот на полях Великой Отечественной войны было огромным преимуществом.
В-третьих, для «Аэрокобры», в отличие от многих других самолетов, с самого начала был разработан обтекаемый фонарь с практически круговым обзором. Отметим, что такое решение было принято в том числе потому, что истребитель был мало востребован на западных театрах военных действий. В отличие от Восточного фронта, там бои шли в основном на больших высотах, а «Аэрокобра» имела преимущество на средних и низких.
С тех пор прошло несколько лет… Мы восстановили боевые воздушные машины: ЯК-9 и ИЛ, начали претворять в жизнь замечательный и грандиозный патриотический проект парка «Патриот»… И вот 6 июня года в нашем молодом парке появился долгожданный экспонат — всеми любимая «Аэрокобра» «вернулась»!
В мемориально-историческом парке «Патриот», при Новосибирском техническом колледже им. Покрышкина появился новый экспонат - любимый самолет Покрышкина — истребитель Р «Аэрокобра».
Самолет передал колледжу кандидат исторических наук, доцент кафедры управления и социальных наук «Сибирского государственного университета геосистем и технологий» Владимир Николаевич Шумилов. Весной года полк, в котором служил А. Покрышкин, получил новые машины - американские истребители Р «Аэрокобра».
Именно на них летчики полка попали в эпицентр сражения на Кубани. В этих боях во всей мере проявляются сильные способности Покрышкина, как летчика-истребителя. Стоит заметить, что американская 37мм.
Покрышкин соединил от одной гашетки включение на стрельбу и пушки, и пулеметов. Назад История настоящей Бэллочки-людоедки. Maxim История «Аэрокобра» Покрышкина: американская хищница для советских асов История настоящей Бэллочки-людоедки.
Радек Дворжак. Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно. Авторизоваться Войти через:. Рекомендуемые статьи. События Насколько хорош «Большая гонка.
Hi-Tech Биплан Ан-2 был принят в эксплуатацию 75 лет назад — и до сих пор востребован Maxim. Психология Социопаты — это не серийные убийцы, которых мы привыкли видеть на экранах Psychologies. Психология Дух праздника посещает не всех: как быть, если тебе грустно, когда все веселятся Psychologies. Знаменитости Звезды отличаются оригинальностью даже в своих завещаниях Cosmopolitan.
Репортаж Чему мы научились у Павла Дурова в году? Hi-Tech Facebook следит, Google следит, неужели Apple лучше их? Hi-Tech Четыре истории о талантливых мастерах пускать пыль в глаза Популярная механика.
